いつもの

今日もまた寒いですね～。肩凝りからなのか
頭痛がします・・・

バッサリン（バファリンじゃないよ）飲んで、楽になったので
今日も記事を書こうかなと。


気分転換も兼ねて、修理の記事です。
今更な内容ですので同業者の方には
つまらないと思います。



車種によって、ここが弱点みたいなのは
結構あります。

この車のコレは必ず壊れるって訳では
無いのですが、まあ割合が多いのを定番
修理と呼ばれますね～


ちなみに私は同級生がやってるラーメン屋に行き
いつもの！と頼むと味噌ラーメンとチャーハンセットが
出てきます。

はい、どうでもええ話ですね・・・

戻します。



先日、お客さんから電話がありガソリン入れてから
5ｋｍ程走った辺りでエンジンストップしたとの事。

ちょっと時間を置いて掛けると掛かったが
すぐまたストップ。今度はまったく掛からなくなった
ので来て欲しいって。

積載車は出払ってましたが幸いにもウチから
近い場所だったので牽引ロープを持って
例のサンバートラックで駆けつけました。


症状を見る為にクランキングすると、普通に掛かった！

でも、すぐにストール・・・ガス欠の症状に似てます。
それから一切掛からなくなり、道端だし牽引して運ぶ事にしました。

お客さんを引っ張っての牽引。
（ちょうど他の従業員も手が離せなくて私一人だったんです）

牽引って慣れてないと、危険だし非常に神経使います。
大体は車間を取ろうとブレーキを踏みまくるんですよ・・・
重いしギクシャクする。。。

信号で止まればロープがたるむので、そろりと距離を取って
ロープを張った状態にするのですが、そんな時には付いてくる（笑）
で、スタート時にピーン！とガツンと・・・ムチウチになりそ・・・

車の少ない通りを選んで、会社まで運びましたが
これだけでこじゃんと疲れた。

ま、仕方無いですけど^^;　お客さんには感謝してます。


ああ、なんで引き取りから物語になったんだろう。。。
長くなってしまった・・・


さあ、今から本題です。（おそっ！）


今回のいつもの！は

スズキ　キャリイトラック（平成5年式）


ぱっちりおめめで　まだまだ、現役バリバリです！


状況からして燃料系を疑ってました。
しかも燃料入れてからすぐなので、軽油でも入れたの
ではないかと。

でも、掛かった時に白煙も出て無い。（軽油だとモクモクモク～）

燃料ポンプは？　動いてない。

　
電気もきちょりません。　念の為に外して単体点検しました。

バッテリーに直接繋いでみると元気良く作動しました。

はい、この人は無罪。


するってぇと、やはりあっちか・・・


いつものリレーです。

しかし、これの場所が嫌なとこについてるんです（泣）



ステアリングポストを落とし、メーターを外しまして



こんな所に隠れてます。


奥のやつね。　これがまた外しにくい・・・
手が傷もつれになります。


摘出～


ちなみにうちの体温計もオムロンです（笑）


どれどれ、中身を診せてごらん。


赤丸の箇所のハンダクラック。

仕事で使う車だし、早く安く直したいので
直します。


良くクラックが入るのが水色で囲った部分。

合わせて、これらもハンダ付け直しました。


一箇所、たこ焼みたいになったのはご愛嬌（汗）


取り付けて確認すると、ポンプもコッコと動きました

テスト走行もOK。

もう一週間以上経つので、問題ないでしょう。


でも、もうこの型のキャリイも姿を消しつつありますね・・・
まだまだ現役で頑張ってください～（丸目好きなので　笑）



もうひとつの今大変な事になってる燃料ですが・・・
いまいち構造というか仕組みが理解出来てなかったので
調べてみました。

http://news.livedoor.com/article/detail/5414245/

良かったら見てみてください。
信頼出来る内容かどうかは、私には分かりませんが
仕組みは分り易く書いてあると思います。