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エンジンマウント

自動車には多くの消耗部品が使われております。
ほとんど、消耗品で構成されてるといっても過言ではないです。

一般的に車に使われてる消耗部品でパっと思い浮かぶのが
タイヤ、ブレーキ、ベルト、ワイパーゴムなどだと思いますが

縁(エンジン)の下の力持ちな存在のマウント君もそうです。

エンジンの振動やねじれを和らげる緩衝的な役目をしてるのですが
ゴムで出来てるので経年劣化や振動などにより亀裂を生じ、
振動を抑えきれなくなります。


特にダイハツ車のL900系ムーヴ、L700系ミラなどに使われてる
マウントは交換作業、多いですね。(特にフロント側)

今回もそうでした。(L800系オプティ)

症状としては、Dレンジに入れて発進時にガコっという振動が
ダイレクトに伝わってきます。
画像 007
今回のは完全にゴムが切れてまして、ガコガコなってました
画像 006

画像 005
左が新品部品(見たら分かるか
対策品になっており、形状も変わり材質もプラスチックから鉄になってます。

バッチリ快適になりました

同業者の方には今更すぎて、つまらない内容だと思います




画像 002
仕事帰りに虹が出てました♪なんか良いことありそうじゃ~



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